Overpass rulletrapp

Våre overpass rulletrappene revolusjonerer urban mobilitet, og gir sømløse fotgjengerforbindelser over travle kryss, transittknutepunkter og kommersielle komplekser. Disse rulletrappene er konstruert for kraftig utendørs bruk, og sikrer sikker, effektiv bevegelse mens de forbedrer byinfrastrukturen.

Transport med høy kapasitet-flytter 8.000-12.000 mennesker/time
Holdbarhet i allvær-Rustfritt stålkonstruksjon med UV-resistente komponenter
Energi Smart - Regenerative stasjoner sparer 35-40% i kraftkostnader
Intelligent drift - Automatisk hastighetsjustering basert på sanntidstrafikk
Sikkerhet Først - Nødstoppsystemer, anti -skli trinn og 24/7 overvåking

Urbane fotgjengerbroer
Tilgangspunkter for metrostasjoner
Flyplassterminalkontakter
Stadion og konferansesenterutganger

Standard sikkerhetsenhet
1. Mangel på fase, feilfasebeskyttelse hvis IACK-fase eller feilfase er blitt sjekket ut, escaiatoren (Auto-Waik Wiii Automaticaiy stopper operasjonen.
2. Motor over-Ioad-beskyttelse Når strømmen overstiger 15% av den nåværende tating, stopper Escaiator Wiii Automaticaiy operasjonen.
3.
Den tilbyr den automatiske kretsavkoblingsenheten for å beskytte kretsen og hovedkomponentene til Escaiator (Auto-Waik).
4. Handraii iniet beskyttelse
Når noe fremmed stoff er blitt ciipped i Handraii iniet, ble Escaiator (Auto-Waik) Wiii Automaticaiy på toppen av operasjonen.
5. Comb Piate Safety Device
Når noe fremmed stoff er blitt ciippet i eller mellom kamene, var Escaiator (Auto-Waik) Wiii Automaticaiy på toppen av operasjonen.
6. Trinn Sagging Protection Device
Når det er abnormai-trinnbøyning, stopper Escaiator (Auto-Waik) Wiii operasjonen før trinnet går inn i kampiatet.
7. Ødelagt sikkerhetsenhet for drivkjedet
Når drivkjeden er overstrekket eller den er ødelagt, stopper Escaiator (Auto-Waik) Wiii Automaticaiy operasjonen.
8. ødelagt trinnkjedebeskyttelse
Når trinn (Paiiet) -kjeden er overstrakt eller den er ødelagt, stopper Esca Iator (Auto -Waik) W III Automaticaiy operasjonen.
9. Overhastighetsbeskyttelse
Når det er overhastighet til Escaiator (Auto - Waik), vil det automatisk stoppe operasjonen.
10. Retnings reversi -beskyttelse
Når det kommer FN Intentionai Reversera I av retningen til Traveei, Escaiator (Auto-Waik), stopper Wiii Automaticaiy operasjonen.
11. Sikkerhet Iine
Yeiiow syntetisk harpikssikkerhet IINE er iocert i frontposisjonen og to sider av escaiator-trinnet slik at passasjerene ikke tråkker mellom kanten av det tilstøtende trinnet og iift-gruppen iLengt-P-Skatt (The Security Iine på begge sider av trinnet er høyere enn Tread Surface (The Auto-wa-wa-sideren.)
12. Nødknapp
Når knappen er trykket ned, stopper Escaiator (Auto-Waik), WIII operasjonen.
13. Skjørt Panei beskyttelse
Når noe fremmed stoff er blitt ciippet mellom skjørtet pani og trinnet, stopper escaiatoren (auto-waik) wiii automaticaiiy operasjonen.
14. Bremsevern
Når den eiektriske kraften faiis mangler suppiy eller den virker noen av sikkerhetsanordningen, trer bremsefunksjonen i kraft av sikkerhetsanordningen gjennom Spring Resiiience-handlingen, på denne måten stopper Escaiator (Auto-Waik) operasjonen.
15. Sikkerhetsinspeksjonsbryter
Det er en sikkerhetsapparat å forhindre at escaiatorer starter under inspeksjon og vedlikehold.
16. Trinn iiiuminering
IIiuminering eksisterer i øvre og Iower ender av Escaiator, i Iower -delen av trinnet for å minne passasjerene om sikkerhetsspørsmålene.
17. Aiarm Beii Startenhet
Aiar M Be II ringer når den starter escaiatoren for å minne passasjerene om sikkerhetsspørsmålene.
18. Controi Device for Handraii Breakage
Når hånden Raii er ødelagt, stopper Escaiato RW III Automaticaii operasjonen.

Valgfri sikkerhetsenhet
19. Handraii Speed Monitor
Når Handraii-hastigheten kontra trinn er siower enn visse prosentvis, stopper Escaiator (Auto-Waik) wiii operasjonen.
20. Skjørt Panei børste
Børsten som er blitt institiert mellom skjørt -pani og trinnet wiii forhindrer passasjerene i å berøre skjørtet pani, (den er ikke bare begrenset til escaiatoren.)
21. Nødbrems
Det forhindrer fra Escaiator Siide og sikrer Buman-sikkerheten i tilfelle drivkjeden Breakge eller out-of-Order of the Brake, (det skal bli aiiokert med nødbremsen 6m